GUERRA DE CIVILIZACIONES
Miles de misiles de Libia de la era Gadafi desaparecidos en acción
Un misil MANPAD (portátiles de sistemas de defensa aérea) es detonado a lo largo de la costa frente a la localidad de Sidi Bin Nur, al este de la capital libia, Trípoli, el 11 de diciembre de 2011. / MAHMUD TURKIA / AFP / GETTY IMAGES
Los EE.UU. ha sido incapaz de asegurar miles de potencialmente peligrosos disparados desde el hombro. misiles conocidos como "MANPADS" que eran los restos del régimen de Gadafi en Libia, se ha enterado CBS News .
MANPADS significa "misiles portátiles de defensa aérea de sistemas". Según una fuente bien situada, cientos de misiles han sido rastreados por haber ido a Al Qaeda del Magreb Islámico (AQMI), con sede en Argelia un grupo musulmán sunita terrorista que lucha por el control en Mali.
"Me imagino que están tratando de poner sus manos en tantas armas como los MANPADS como puedan", dice asesor de seguridad nacional Juan Zarate de CBS News . "Es un peligro tanto para el conflicto militar en curso en Malí y una verdadera amenaza para los aviones civiles si, de hecho, los terroristas tienen sus manos en estos MANPADS".
Antes de su derrocamiento y muerte en el otoño de 2011, el dictador libio Muammar Gadafi se creía que había comprado 15.000-20.000 MANPADS soviéticos. La preocupación por el paradero de los misiles - y la posibilidad de que los terroristas podían comprar en el mercado negro e incluso los utilizan para derribar aviones de pasajeros estadounidenses - condujo un esfuerzo de EE.UU. para recuperar el mayor número posible. Sin embargo, sólo alrededor de 2.000 han sido valoradas antes del 11 de septiembre 2012 los ataques terroristas en Benghazi, Libia, según la fuente. Describe a los que trabajan para localizar los misiles como "fuera de sí" y "frustrado".
El programa de recuperación de MANPADS en Libia ha sido financiado por los EE.UU. y dice que ha sido dirigido por los contratistas de Sudáfrica. Los contratistas intentaron apelar a los libios, muchos de ellos ex-leales a Gaddafi , entregar o destruir los MANPADS como una cuestión de patriotismo y orgullo.
"Les dijimos que" si los aviones comienzan a caer del cielo, se remontan a usted y usted tendrá la reputación internacional por el terrorismo '", dice la fuente. "Les ofrecimos dinero, tratamos de hablar fuera de ella ... Los únicos éxitos que tenían eran en el oeste de Libia, la zona de Trípoli. En la mitad oriental hacia Benghazi, se les lleva a ninguna parte."
La recuperación de los MANPADS que han dejado bajo custodia oficial del estado es "casi una" misión imposible "tarea", dice Lincoln Bloomfield Junior, quien dirigió un programa bajo la Administración Bush para recuperar las armas en todo el mundo.
En el caso de los MANPADS que faltan de Libia, también hubo preocupación que obtendrían en el conflicto sirio. "Una vez que empiezan a conseguir vender en el mercado negro, que no podemos controlar", dice una fuente.
La fuente agregó que él no es consciente de cualquier intento de EE.UU. de enviar recuperados MANPADS libios para armar rebeldes sirios que buscan derrocar al presidente Bashar al-Assad. La idea no es práctica, dice, porque las armas son relativamente pocos fueron localizadas. Además, la funcionalidad de los MANPADS es incierto porque Gadafi les almacenaba en depósitos en toda Libia que no tienen los controles necesarios de temperatura.
El camino para salir de Libia
Si bien los esfuerzos de recuperación no lograron los resultados deseados en Libia, fuentes de inteligencia han rastreado algunos de los MANPADS a otros destinos.Uno de los misiles fue observado en una prueba de fuego en el sur del Sahara: el misil sólo llegó a 40-50 pies según confirmó Inteligencia israelí que algunos iban a Siria. Otros fueron fotografiados cargandose en camiones antes de dirigirse a Argelia, donde AQMI tiene su base. Y "cientos" fueron rastreados en AQMI en Malí. "A partir de ahí, podrían haber ido a otros lugares en África", dijo la fuente a CBS News.
"Este es uno de esos escenarios que hemos temido", dice Zárate, ex Consejero de Seguridad Nacional de Bush. "Usted tiene las reservas y la disponibilidad de estas armas en un entorno donde un terrorista puede fácilmente tener acceso a ellos ... es una gran preocupación."
Por eso, la fuente bien situada informa a CBS News que los funcionarios estadounidenses estaban preocupados por lo que en febrero de 2012, cuando cuatro soldados estadounidenses murieron en un accidente de avión de reconocimiento en el Cuerno de África. La causa está bajo investigación, pero el Pentágono emitió un comunicado diciendo que el fuego hostil no era sospechoso.
Que cualquier MANPADS - pongamos a cientos solamente - pueda terminar en manos de AQMI es una perspectiva peligrosa. El domingo pasado, AQMI emitió una nueva declaración que exhorta a los jóvenes del norte de África a luchar contra los secularistas en el país y emprender el jihad en Malí. Después de alianza formal del grupo terrorista Al Qaeda en 2006, AQMI anunció su objetivo de atacar objetivos occidentales.
Desde entonces, se ha bombardeado convoyes de extranjeros y de las oficinas de la ONU en Argel, atacó la embajada israelí en Nouakchott, Mauritania, y lanzaron ataques suicidas con bombas. En 2009, el grupo dijo que era responsable de la muerte del estadounidense Christopher Leggett en Mauritania por sus actividades misioneras. En 2012, AQMI se aprovecharon del caos político en el norte de Malí para consolidar su control allí.
Un rehén francés secuestrado en noviembre de 2011 se informó ejecutado en Malí la noche del martes, pero el informe no ha sido confirmado de forma independiente. AQMI ha reivindicado el secuestro de seis ciudadanos franceses en el norte de África.
Un misil MANPAD (portátiles de sistemas de defensa aérea) es detonado a lo largo de la costa frente a la localidad de Sidi Bin Nur, al este de la capital libia, Trípoli, el 11 de diciembre de 2011. / MAHMUD TURKIA / AFP / GETTY IMAGES
Los EE.UU. ha sido incapaz de asegurar miles de potencialmente peligrosos disparados desde el hombro. misiles conocidos como "MANPADS" que eran los restos del régimen de Gadafi en Libia, se ha enterado CBS News .
MANPADS significa "misiles portátiles de defensa aérea de sistemas". Según una fuente bien situada, cientos de misiles han sido rastreados por haber ido a Al Qaeda del Magreb Islámico (AQMI), con sede en Argelia un grupo musulmán sunita terrorista que lucha por el control en Mali.
"Me imagino que están tratando de poner sus manos en tantas armas como los MANPADS como puedan", dice asesor de seguridad nacional Juan Zarate de CBS News . "Es un peligro tanto para el conflicto militar en curso en Malí y una verdadera amenaza para los aviones civiles si, de hecho, los terroristas tienen sus manos en estos MANPADS".
Antes de su derrocamiento y muerte en el otoño de 2011, el dictador libio Muammar Gadafi se creía que había comprado 15.000-20.000 MANPADS soviéticos. La preocupación por el paradero de los misiles - y la posibilidad de que los terroristas podían comprar en el mercado negro e incluso los utilizan para derribar aviones de pasajeros estadounidenses - condujo un esfuerzo de EE.UU. para recuperar el mayor número posible. Sin embargo, sólo alrededor de 2.000 han sido valoradas antes del 11 de septiembre 2012 los ataques terroristas en Benghazi, Libia, según la fuente. Describe a los que trabajan para localizar los misiles como "fuera de sí" y "frustrado".
El programa de recuperación de MANPADS en Libia ha sido financiado por los EE.UU. y dice que ha sido dirigido por los contratistas de Sudáfrica. Los contratistas intentaron apelar a los libios, muchos de ellos ex-leales a Gaddafi , entregar o destruir los MANPADS como una cuestión de patriotismo y orgullo.
"Les dijimos que" si los aviones comienzan a caer del cielo, se remontan a usted y usted tendrá la reputación internacional por el terrorismo '", dice la fuente. "Les ofrecimos dinero, tratamos de hablar fuera de ella ... Los únicos éxitos que tenían eran en el oeste de Libia, la zona de Trípoli. En la mitad oriental hacia Benghazi, se les lleva a ninguna parte."
La recuperación de los MANPADS que han dejado bajo custodia oficial del estado es "casi una" misión imposible "tarea", dice Lincoln Bloomfield Junior, quien dirigió un programa bajo la Administración Bush para recuperar las armas en todo el mundo.
En el caso de los MANPADS que faltan de Libia, también hubo preocupación que obtendrían en el conflicto sirio. "Una vez que empiezan a conseguir vender en el mercado negro, que no podemos controlar", dice una fuente.
La fuente agregó que él no es consciente de cualquier intento de EE.UU. de enviar recuperados MANPADS libios para armar rebeldes sirios que buscan derrocar al presidente Bashar al-Assad. La idea no es práctica, dice, porque las armas son relativamente pocos fueron localizadas. Además, la funcionalidad de los MANPADS es incierto porque Gadafi les almacenaba en depósitos en toda Libia que no tienen los controles necesarios de temperatura.
El camino para salir de Libia
Si bien los esfuerzos de recuperación no lograron los resultados deseados en Libia, fuentes de inteligencia han rastreado algunos de los MANPADS a otros destinos.Uno de los misiles fue observado en una prueba de fuego en el sur del Sahara: el misil sólo llegó a 40-50 pies según confirmó Inteligencia israelí que algunos iban a Siria. Otros fueron fotografiados cargandose en camiones antes de dirigirse a Argelia, donde AQMI tiene su base. Y "cientos" fueron rastreados en AQMI en Malí. "A partir de ahí, podrían haber ido a otros lugares en África", dijo la fuente a CBS News.
"Este es uno de esos escenarios que hemos temido", dice Zárate, ex Consejero de Seguridad Nacional de Bush. "Usted tiene las reservas y la disponibilidad de estas armas en un entorno donde un terrorista puede fácilmente tener acceso a ellos ... es una gran preocupación."
Por eso, la fuente bien situada informa a CBS News que los funcionarios estadounidenses estaban preocupados por lo que en febrero de 2012, cuando cuatro soldados estadounidenses murieron en un accidente de avión de reconocimiento en el Cuerno de África. La causa está bajo investigación, pero el Pentágono emitió un comunicado diciendo que el fuego hostil no era sospechoso.
Que cualquier MANPADS - pongamos a cientos solamente - pueda terminar en manos de AQMI es una perspectiva peligrosa. El domingo pasado, AQMI emitió una nueva declaración que exhorta a los jóvenes del norte de África a luchar contra los secularistas en el país y emprender el jihad en Malí. Después de alianza formal del grupo terrorista Al Qaeda en 2006, AQMI anunció su objetivo de atacar objetivos occidentales.
Desde entonces, se ha bombardeado convoyes de extranjeros y de las oficinas de la ONU en Argel, atacó la embajada israelí en Nouakchott, Mauritania, y lanzaron ataques suicidas con bombas. En 2009, el grupo dijo que era responsable de la muerte del estadounidense Christopher Leggett en Mauritania por sus actividades misioneras. En 2012, AQMI se aprovecharon del caos político en el norte de Malí para consolidar su control allí.
Un rehén francés secuestrado en noviembre de 2011 se informó ejecutado en Malí la noche del martes, pero el informe no ha sido confirmado de forma independiente. AQMI ha reivindicado el secuestro de seis ciudadanos franceses en el norte de África.
La amenaza mundial
Para los funcionarios de Estados Unidos, el mayor temor es que los terroristas o los carteles de la droga podrían adquirir MANPADS en el mercado negro y utilizarlos en América del Sur o incluso en los EE.UU. Esa fue la carga soportada por el embajador Bloomfield, a mediados de 2000. En ese momento, Bloomfield dice que había estimaciones de más de un millón de MANPADS en el mundo. La mayoría se presume que está en "manos responsables militares". Sin embargo, un número no era conocido por ser de los países en virtud de poco o ningún control oficial.
Durante la oleada de Irak, dice Bloomfield, muchos pilotos avistaron misiles disparados desde el hombro lanzados contra ellos. En 2007, se dice que el grupo terrorista Al Shabaab en Somalia utilizó un MANPAD muy sofisticado para derribar un avión de transporte de las Naciones Unidas y de video publicado en Internet.
Para los funcionarios de Estados Unidos, el mayor temor es que los terroristas o los carteles de la droga podrían adquirir MANPADS en el mercado negro y utilizarlos en América del Sur o incluso en los EE.UU. Esa fue la carga soportada por el embajador Bloomfield, a mediados de 2000. En ese momento, Bloomfield dice que había estimaciones de más de un millón de MANPADS en el mundo. La mayoría se presume que está en "manos responsables militares". Sin embargo, un número no era conocido por ser de los países en virtud de poco o ningún control oficial.
Durante la oleada de Irak, dice Bloomfield, muchos pilotos avistaron misiles disparados desde el hombro lanzados contra ellos. En 2007, se dice que el grupo terrorista Al Shabaab en Somalia utilizó un MANPAD muy sofisticado para derribar un avión de transporte de las Naciones Unidas y de video publicado en Internet.
"Estos son misiles que pueden golpear un avión desde cualquier ángulo. Ellos no tienen que estar alineados detrás de la cabeza del motor. Pueden llegar a 10.000 pies", dice Bloomfield.
Más recientemente, una fuente que estaba en el suelo en Libia dice que los sindicatos policiales mexicanos estaban buscando MANPADS para comprar allí.
"No creo que debamos ser alarmistas sin más datos específicos", dice Zárate CBS News, "pero esto ha sido siempre una preocupación para la aviación civil, demuestra que tenemos un enviado especial para estas cosas."
Las líneas aéreas comerciales podrían estar armados con medidas costosas para defenderse contra un ataque con MANPADS, dice Bloomfield, pero la idea no ha resultado práctico. Un problema es que los aviones armados con dicha tecnología ser el objetivo de los extranjeros interesados en querer robarla.
Bloomfield dice en la difícil tarea de la caza de los MANPADS, fue motivado por la idea de lo que pasaría si un avión de pasajeros es cada vez derribado por un misil disparado desde el hombro. "Todo lo que puedo decir es que he pensado en el escenario de lo que pasaría si un exitoso ataque ocurrió en un avión de pasajeros internacionales", dijo.
Bloomfield dice que cambiaría la manera como los estadounidenses viajar mucho, si no más, que lo hicieron los ataques del 9/11.
"Un genio podría salir de la botella y sería tan lamentable en muchos aspectos", dijo, "la única respuesta es seguir corriendo tan duro como sea posible para evitar que ocurra".
Más recientemente, una fuente que estaba en el suelo en Libia dice que los sindicatos policiales mexicanos estaban buscando MANPADS para comprar allí.
"No creo que debamos ser alarmistas sin más datos específicos", dice Zárate CBS News, "pero esto ha sido siempre una preocupación para la aviación civil, demuestra que tenemos un enviado especial para estas cosas."
Las líneas aéreas comerciales podrían estar armados con medidas costosas para defenderse contra un ataque con MANPADS, dice Bloomfield, pero la idea no ha resultado práctico. Un problema es que los aviones armados con dicha tecnología ser el objetivo de los extranjeros interesados en querer robarla.
Bloomfield dice en la difícil tarea de la caza de los MANPADS, fue motivado por la idea de lo que pasaría si un avión de pasajeros es cada vez derribado por un misil disparado desde el hombro. "Todo lo que puedo decir es que he pensado en el escenario de lo que pasaría si un exitoso ataque ocurrió en un avión de pasajeros internacionales", dijo.
Bloomfield dice que cambiaría la manera como los estadounidenses viajar mucho, si no más, que lo hicieron los ataques del 9/11.
"Un genio podría salir de la botella y sería tan lamentable en muchos aspectos", dijo, "la única respuesta es seguir corriendo tan duro como sea posible para evitar que ocurra".
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